Mae p'un a oes angen ailosod tiwb mewnol beic modur yn dibynnu'n bennaf ar draul, heneiddio, oedran a difrod. Gall ailosod tiwb mewnol diffygiol yn brydlon atal gollyngiadau sydyn neu chwythu allan wrth reidio, gan sicrhau diogelwch.
1. Gwiriwch Wear Teiars: Rhaid disodli tiwbiau mewnol teiars pan fo dyfnder y gwadn yn llai na 1.6 mm. Ar y pwynt hwn, mae draeniad a gafael dŵr wedi gostwng yn sylweddol, gan ei gwneud hi'n hynod hawdd llithro ar arwynebau gwlyb.
Gall traul anwastad (fel traul difrifol yn y canol neu draul anwastad ar un ochr) ddangos pwysedd teiars annormal neu broblem system atal, sy'n gofyn am ailosod ac ymchwilio i'r achos.
2. Arsylwi Heneiddio a Chraciau: Mae ymddangosiad craciau bach (crazing) ar wyneb y teiars neu'r wal ochr yn arwydd nodweddiadol o heneiddio rwber. Hyd yn oed os nad yw'r teiar wedi cyrraedd ei oes, dylid ei ddisodli.
Mae heneiddio yn achosi i'r rwber galedu a cholli elastigedd, gan gynyddu'r risg o chwythu allan, yn arbennig o beryglus ar dymheredd uchel neu gyflymder uchel.
3. Gwirio Amser Defnydd a Dyddiad Cynhyrchu
Yn gyffredinol, argymhellir ailosod teiars beiciau modur ar ôl 2-3 blynedd. Hyd yn oed os yw'n ymddangos eu bod mewn cyflwr da, efallai bod y rwber mewnol wedi heneiddio.
Gwiriwch y cod DOT ar wal ochr y teiars. Mae'r pedwar digid olaf yn nodi'r wythnos gynhyrchu a'r flwyddyn (ee, mae "2325" yn golygu iddo gael ei gynhyrchu yn 23ain wythnos 2025). Defnyddiwch y wybodaeth hon i benderfynu a yw'r teiar yn hwyr.
4. Gwiriwch am Chwydd, Toriadau, neu Anffurfiad
Os bydd chwydd yn ymddangos ar y teiar allanol, mae'n dangos bod yr haen llinyn fewnol wedi'i niweidio, a gall y tiwb mewnol fyrstio ar unrhyw adeg. Rhaid ei ddisodli ar unwaith.
Dylid hefyd newid teiars sydd â thoriadau, tyllau, neu sydd wedi'u hatgyweirio fwy na 3 gwaith er mwyn osgoi gollyngiadau dro ar ôl tro neu fethiant sydyn yn ystod-gyrru cyflym.
